1.工程概述
本工程为天山大街（石黄高速-槐河段）道路工程，天山大街（石黄高速-槐河段）位于石家庄市东北部，为南北向主干道，本次施工范围为桩号K0+805.19-K1+151.86。施工内容包括道路工程、排水工程、管线综合工程、交通工程、照明工程、绿化工程、海绵城市。
2.工程位置及地形、地貌
该工程位于河北省石家庄市，石家庄地处河北省中南部，东与衡水市接壤，南与邢台市毗连，西与山西省为邻，北与保定市交界。
石家庄市地跨太行山地和华北平原两大地貌单元。西部地处太行山中段，面积约占石家庄市总面积的50%。东部为滹沱河冲积平原，辖区内大地构造，属山西地台和渤海凹陷之间的接壤地带，地势东南低西北高，差距大，地貌复杂。
石家庄地处中低纬度亚欧大陆东缘，临近太平洋所属渤海海域，属于温带季风气候。太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑分明，雨量集中于夏秋季节。干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。春季长约55天，夏季长约105天，秋季长约60天，冬季长约145天。
石家庄年总降水量为401.1-752.0毫米。其中西部山区雨量为628.4-752.0毫米；其它地区为401.1-595.9毫米。冬季常降大雪，总雪量为19.2-26.8毫米。
3.质量目标
银河galaxy娱乐官网单位对本工程的质量目标是“符合现行国家有关工程施工质量验收规范和标准的要求，工程质量合格率100%”。
4.安全目标
一般及以上机械事故为0，一般及以上交通事故为0，一般及以上火灾事故为0，年因工轻伤事故频率在2‰以下。创建石家庄市安全文明施工标准化工地。
5.文明施工目标
争创石家庄市“文明施工标准化工地”。
6.环境保护目标
严格执行国家及石家庄市现行环境保护法律法规，按照银河galaxy娱乐官网公司标准化管理要求。
实现施工期间工业“三废”达标排放；
施工噪声符合国家标准；
不发生环境污染事故；
8.道路工程
8.1设计指标
设计标准：城市主干道；
标准轴载：BZZ-100；
设计时速：50Km/h；
设计年限：15年
8.2坐标及高程系
坐标采用石家庄城市坐标系统，高程系为1985国家高程基准。
8.3纵横面设计
道路纵断设计依据规划高程、现状地形及已形成相交道路标高作为控制。结合道路排水的要求在适当位置增设变坡点。
8.4横断面设计
本次工程断面形式为三幅路形式。
道路红线宽50米，标准段道路断面：人行道4.75米+非机动车道5米+机非分隔离带4米+机动车道22.5米+机非分隔带4米+非机动车道5米+人行道4.75米。
拓宽渠化段道路断面：人行道3.75米+非机动车道5米+机非分隔离带2米+机动车道28.5米+机非分隔带2米+非机动车道5米+人行道3.75米。
道路路拱为直线型，机动车道和非机动车道为1.5%，人行道为2%。
9.排水工程
排水系统采用雨污水分流制。
雨水管一道、污水管道两道，雨水管道位于道路中心东侧9.25米处，渠化段位于中心线东侧12.25米处，西侧污水管道位于道路中心线19.25米处，渠化段位于中心线20.25米处，东侧污水管道位于道路中心线16.75米处，渠化段位于中心线17.75米处。
10.雨水工程
10.1雨水管道
本路段雨水均为支管，均排入东西向主干管，最终向东排入东环水系。
天河路---绵河道，流向自北向南排入绵河道雨水方沟。管径为DN=1400-1600mmHDPE管。
绵河路---洨河道，流向自北向南排入洨河道雨水方沟。管径为DN=1600mmHDPE管。
洨河道---槐河路，流向自北向南排入天山大街下游雨水管道，管径为DN=1200mmHDPE管。
11.污水工程
污水管道
新建污水管道为两道，西侧为主干管，东侧为支管。天河路---绵河道，流向自北向南，西侧主干管管径为D=1200—1400mmHDPE管，接入天山大街下游污水干管，东侧支管管径为D=500mm HDPE管接入西侧主干管。绵河道--洨河大道，流向自北向南，西侧主干管管径为D=1400mm HDPE管接入洨河大道污水干管，东侧支管管径为D-=500mm HDPE管接入洨河大道主干管。洨河道--槐河路，流向自北向南排入槐河路污水管道。管径为D=500mm HDPE管。
12.交通工程
交通标志线、标线、信号灯、监控、卡口、电子警察、视频检测及附属设施等。
12.1海绵城市
海绵型城市道路在满足道路功能与安全、景观要求的前提下，充分考虑面源污染控制和地表径流消减，尽可能通过合理的横、纵断面设计，结合绿化带设施对道路红线内雨水的渗滞、净化等作用，以达到规划设计标准。
为全面贯彻落实海绵城市的理念，加强城市雨水径流源头控制和城市降雨面源
污染控制，天山大街道路工程中考虑采用人行道透水铺装、下沉式绿地、雨水罐等
海绵措施，对降雨从“渗”、“滞”、“蓄”“净”及“排”等方面进行控制
13.照明工程
综合杆
综合杆是指道路上可搭载照明、交通、监控、通信等多类设施的杆件。城市道路上设置的主要杆件包括：道路照明灯杆、移动通信杆塔、交通标志标牌杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆等。
在综合考虑各类杆件布设要求的前提下，可合杆设施如下：道路照明、交通标志标牌、信号灯、监控、路名牌、公共服务设施指示标志牌等，在满足业务功能要求和结构安全的前提下，各类杆件按照“能合则合”的原则进行合杆
本工程道路杆件设置按照“多杆合一”的要求，对各类杆体、配套管线、电力设施等进行集约化设计，实现共建共享，互联互通，满足照明、交通、移动通信等多方面需求。
绿化工程
14.设计思路
根据道路路线走向及所经区域特点，结合当地的地理环境、自然条件、人文景观，进行设计施工。
应用先进科学技术成果(如抗旱造林技术和病虫害防治等技术)，提高苗木成活率、降低管理成本，保证树木的正常生长，提高道路绿化的科技含量。
道路绿化是整体绿化的重要组成部分，是城乡文明的重要标志之一，对于城市而言，道路绿化是城市绿地系统的骨架，是城市园林绿地系统的重要组成部分，是人们出行往返城市和感触最为深刻的亮点，直接反映城市的面貌。
道路的绿化首先保证交通行车安全，其次为驾驶员提供美观舒适、缓解驾驶疲劳的视觉景观等功能。在满足交通功能需求的条件下，以人为本，确保车辆行人的安全性，符合行人、行车视线和行车净空要求，做到庇荫、滤尘、减噪、利于诱导行车视线、减少驾驶员视觉疲劳的效果，提高道路生态效应。因地制宜、宜树则树、宜草则草。选择抗性强、苗源广、造价低、养护管理粗放的树种，以减少工程总造价和后期仍维护费用，同时还应该考虑季节变化带来的视觉效果，力争做到以最小的成本创造最大的景观效果
